從“復(fù)興號”高鐵首發(fā)到國產(chǎn)大飛機(jī)首飛，從“華龍一號”揚(yáng)帆出海到“天宮一號”駐留太空……改革開放以來，我國裝備制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，大國重器接連誕生，中國制造不斷升級。(7月25日浩榮刺繩)

　　與國產(chǎn)大飛機(jī)、“天宮一號”和“華龍一號”等上天入海的國之重器相比，高鐵作為距離百姓最近的公共交通工具，是看得見、摸得著、用得起的國之重器，其飛速發(fā)展，將百姓生活帶入了“坐地日行千萬里，朝發(fā)夕至一日還”的“穿越”時代。

　　以高鐵為代表的中國速度很多人帶來了便捷愜意的生活體驗，從“四縱四橫”到“八縱八橫”極大地滿足了日益增長的客運(yùn)需求。天南海北不再遙遠(yuǎn)，精彩世界就在眼前，尋常百姓的旅行計劃突然多了起來，高鐵通到哪里，哪里就成為旅游首選之地。而“復(fù)興號”列車“提速未提價”的暖心舉措，引來了八方旅客的由衷點(diǎn)贊。事實證明，高鐵承載著國人日常出行，回應(yīng)群眾現(xiàn)實需求，其發(fā)展壯大，始終與改革開放的節(jié)奏同頻。

高鐵刀片刺繩防護(hù)網(wǎng)

　　高鐵不僅為民生福祉加速，更助推著地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在千帆競發(fā)的新時代，各地?zé)o不攢足了勁兒，想方設(shè)法引進(jìn)高鐵，為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提速。放眼那些已進(jìn)入“高鐵時代”的城市，一個個緊貼市場需求的發(fā)展項目接連落地，潤澤經(jīng)濟(jì)與民生的方方面面。以高鐵快運(yùn)為例，從新疆開通棉花集裝箱“特需專列”到今天，不到一年時間，高鐵快運(yùn)在全國多地開花，成為從“傳統(tǒng)流通”向“智能流通”轉(zhuǎn)型的代表?？梢哉f高鐵延伸到哪里，就會給哪里帶來人流提升、資源整合、信息互通的增速，就會開拓經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的新格局。高鐵與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游、貿(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，共融共生，為整個國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整注入了新鮮活力。

　　高鐵技術(shù)不斷成熟完善，由中國自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組列車，工程建造、列車控制、牽引供電、系統(tǒng)集成等各個技術(shù)領(lǐng)域均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。強(qiáng)起來自然要走出去，作為我國高鐵走出去的“第一單”，“雅萬高鐵”上即將出現(xiàn)來自中國的標(biāo)準(zhǔn)動車組，更多人都將感受到中國制造的不俗實力。